Автогонки на льду

Зачет проводился в четырех классах: «Автоледи», «Задний привод», «Передний привод», «Спорт». Трасса представляла собой ледовую змейку с ипподромным поворотом. Каждый из участников прошел два тренировочных круга и по два квалификационных заезда по два круга. Время квалификационных заездов стало определяющим для четырех лучших автогонщиков в каждом классе. Они встретились в полуфинальных заездах.
Перед началом соревнований спортсменов и зрителей поприветствовал глава города Юрий Востриков. Он пожелал всем участникам удачи в прохождении трассы и безаварийных дорог, а зрителям — получить удовольствие от предстоящего зрелища. Трасса для участников, несмотря на то, что была ледяной, на этот раз действительно оказалась безаварийной — за время соревнований не пострадал ни один автомобиль. А вот удовольствие от зрелища для многих зрителей оказалось весьма сомнительным. Начнем с того, что начались соревнования практически на час позже запланированного. А так как на улице далеко не май месяц, то померзнуть болельщикам пришлось изрядно. Плюс к этому, так как соревнования проходили в темное время суток, зрителям пришлось следить за передвижением автомобилей в основном по свету фар.
На протяжении соревнований чайковцы активно обсуждали заезды, автомобили, трассу, отмечали плюсы и минусы организации гонок. Пожалуй, единственным несомненным плюсом, по мнению большинства, было то, что в городе вообще проводятся такие мероприятия. Среди минусов зрители называли недостаточную зрелищность мероприятия — трасса, по мнению многих, была не особенно удачной — короткая, с большим количеством поворотов, не позволявших участникам разогнаться, и отсутствие спортивных авто, специально предназначенных и оборудованных для гонок. Создавалось устойчивое впечатление, что участники жалели свои автомобили и не давали им выложиться на полную мощь, боясь не справиться с управлением и повредить машины.
К половине двенадцатого ночи завершились предварительные заезды. После этого ведущий объявил перерыв. На вторую часть соревнований, то есть на финал, остались только заядлые болельщики — из 300 не более 30, некоторые из них дождались даже и церемонии награждения.
В зачете «Автоледи» на а / м ВАЗ 2115 первой пришла к финишу Елена Молчанова, второй была Ирина Сергеева (а / м ВАЗ 11113), третья — Наталья Гоголева (а / м ВАЗ 21099). Все три гонщицы представляли Чайковский автомобильный клуб «Автолайн». В классе «Задний привод» на а / м ГАЗ-3102 победителем стал Николай Чепкасов (г. Чайковский), вторым подъехал к финишу Евгений Перевощиков (а / м Иж-2126, клуб «АК-18», г. Ижевск), третье место занял Альберт Галимов (а / м Иж-2126, клуб «АК-18», г. Ижевск). В классе «Передний привод» диплом за первое место завоевал Максим Лобкарев (а / м ВАЗ-2110, клуб «АК-18», г. Ижевск), второе место завоевал Олег Третьяков (а / м ВАЗ-2109, клуб «АК-18», г. Ижевск), третье место занял представитель Чайковского клуба «Автолайн» — Степан Сметанин (а / м ВАЗ-21083). В классе «Спорт» все призовые места заняли представители Ижевска: первое место — Ильдар Кагарманов (ВАЗ-2113), второе место — Данил Патрушев (ВАЗ-2113), третье — у Александра Корепанова («Субару»).
Всего в соревнованиях участвовало 34 автогонщика из Чайковского, Ижевска, Воткинска и Чернушки.