Тугарин Змей: всех красивей и сильней!

Ирбит: любовь с «осложнениями»
Эта победа на ирбитском байк-шоу для Хэнса – четвертая, непосредственно на самом фестивале он был уже восемь раз. «Сам не знаю почему, но к Ирбиту я отношусь очень тепло, - говорит Хэнс. -  Будто бы там у меня родина. Может быть, из-за людей такое отношение, может быть, из-за чего-то другого. В 2001 году, - продолжает он, - когда я приехал на фестиваль в первый раз, за победу в «Крутом переделе» давали мотоцикл. В 2002 и 2003 году, когда побеждали мои мотоциклы, завод обошелся дипломами и кубками. Тогда я разозлился, подумал: «Ну все!» и следующие два года у меня был «перекур». В 2004 году победителю снова дали мотоцикл! «Е-мое! - подумал я, - Чего ж я такой невезучий!» и начал быстренько собирать другой мотоцикл. В 2006 году я все-таки выиграл свой первый «Урал»! И нынче опять постарался»
По словам Хэнса, когда ему впервые подарили мотоцикл, мелькнула мысль: «Буду на стандарте ездить». Но ничего хорошего у него из этой затеи не вышло. «Не получается, - говорит он, - ездишь как тюфяк какой-то…» И тут же поясняет: «Я же привык к самопалам. К заводским мотоциклам у меня никакого интереса нет». Тогда-то у него в голове и возникла мысль: «Если уж я – обладатель такого двигателя, можно сказать, двигателя-мечты, о котором грезил  с детства, наверное, стоит попробовать собрать еще один мотоцикл…»  Именно тогда началась история победителя XI Международного байк-слета  в Ирбите, имя которому Тугарин Змей.
Рождение Змея
«Тяжело было, - говорит Хэнс. – До тошноты тяжело. До такой степени, что вообще хотелось все бросить. И все-таки я его сделал!». Все строительные работы проводились зимой в гаражном боксе автокооператива «Маяк». Для этого Хэнсу пришлось подкупить кое-какое оборудование, в том числе хороший сварочный аппарат, без которого, по его словам, ничего бы не получилось. А друзья-байкеры подарили ему на день рождения сварочную маску-хамелеон. Теперь, по его словам, процесс строительства мотоциклов стал гораздо приятнее.
«Можно сказать, это моя вторая квартира» - говорит Хэнс, демонстрируя свой гараж. На полках – идеальный порядок, на стенах в рамках висят фотографии мотоциклов, сделанных хозяином, часы, особняком стоит кубок, полученный в 2003 году в Ирбите. Телевизор, радио – похоже, здесь есть все, что бывает в обычной квартире, нет разве что холодильника.
- Из чего же ты делал мотоцикл? – спрашиваю я Хэнса, осматривая гараж.
- Из железа, - с улыбкой отвечает он. – С мотоцикла, выигранного в 2006 году, я снял двигатель, вилку – в общем, все, что в нем хорошего было.  
- А все остальное? Сам делал?
- Да. В Тугарине Змее все самодельное. Заводские только глушители, патрубки, двигатель и вилка. Колеса: заднее – автомобильное, переднее – мотоциклетное. Я всегда делаю мотоциклы из того, что у меня есть, а если быть точнее: из того, что могут позволить мне мои скудные финансы. То есть минимум затрат по моим возможностям и в моих гаражных условиях.
- А внешний вид мотоцикла… Сам придумал или где подсмотрел?
- Я журналы не смотрю, сам кубатурю. Зимой портвешок грею, потом работаю, работаю, работаю – нет тяма. Выпиваю немного – и по новой. Иду домой и – «О! Зашибись!» - фишку поймал. На следующий день прихожу и уже делаю. Причем, все мотоциклы я делаю без чертежей: все идеи – приходят из головы, и, минуя бумагу, воплощаются в жизнь.
Все работы по созданию мотоцикла по имени Тугарин Змей завершились в предпоследний день перед отъездом в Ирбит.  «Процесс покраски затянулся, - говорит Хэнс. – Вначале отдал одному мастеру, он все сроки просрочил, потом я у него детали еле обратно забрал. Потом Пиночет (известный в городе байкер, первый президент первого в городе байк-клуба – прим. авт.) обещал покрасить за две недели. Клялся, божился. В итоге со скрипом сделал мне все за месяц. В предпоследний день перед выездом мы с Сашей Торном собрали Тугарина и съездили на работу: отпросить его –  я-то под это дело отпуск брал. Посмотреть на Тугарина Змея вышла вся контора. Все одобрили, даже начальство. И, пожелав нам удачи, отпустили Сашу».
О цвете, в который выкрашен мотоцикл, и росписи, его украшающей, стоит сказать отдельно. «Апатия! Это самая настоящая апатия, - весьма эмоционально заявил Хэнс, когда мы заговорили о цвете. - Та самая, в которую я хотел покрасить все свои мотоциклы, но маляры все время меня отговаривали. Нынче решился. Уже пришел в магазин и на долю секунды засомневался. «А может персик?» – спросил я себя. «Нет, апатия!» - ответил мой внутренний голос. Твердо заявил продавцу о своем желании приобрести «Апатию». «Апатия? – переспросила она. – Этот цвет у нас вообще не пользуется спросом…» Но я не стал слушать ее. Я выкрасил мотоцикл в «Апатию» и не ошибся. На солнышке она так горит! Вкусно…»
По совету одного из друзей, элементы росписи, выполненные на Тугарине Змее Сергеем Поносовым, взяты из детской сказки «Конек-горбунок». «Каждый завиток оттуда, - говорит Хэнс. – Раньше так красиво рисовали, сейчас такого не найти. Мы угадали и с цветом, и с рисунком. Ничто другое сюда бы не подошло…»
Мотоциклы и семья
Жена Хэнса с пониманием относится к частым визитам супруга в гараж. «Видимся ночью! –шутит она. – На самом деле он уделяет нам с сыном внимание. Например, днем в выходные он вначале гуляет с нами, и только потом идет в гараж. Конечно, иногда тяжело бывает. Сейчас я уже более-менее привыкла, а вот поначалу даже до истерик доходило. «Хорошо, что он мотоциклами занимается, - в особо тяжелые моменты думаю я, - а не пьет где-то в подворотне и не гуляет…»
А родители как относятся к твоей мотодеятельности? - интересуюсь я.
- Никак не относятся, - отвечает Хэнс. – У нас в семье этим делом вообще никто не занимался, не было ни машин, ни мотоциклов. Мои родители до сих пор не понимают, откуда у меня такая страсть появилась. Когда я попал в серьезную аварию, они подумали было, что я с этим делом завяжу. Но нет, еще хуже стало: меня стало затягивать все сильнее и сильнее. Они все еще жалеют новый мотоцикл, который мне подарили в 2006 году в Ирбите. «Такой красивенький мотоциклик был, - говорят, - разобрал весь и сделал какого-то монстра!»
Словно монстра Тугарина Змея воспринимают не только родители Хэнса, но и его 2-летний сын Андрей. Ни под каким предлогом малыш не подходит к нему, как впрочем, и к предыдущим папиным мотоциклам. Хотя на чужих катается без боязни. «Да, - подтверждает отец, - есть такое. Когда он был еще совсем маленький и спал, его напугал Саша Торн, с шумом подъехав на мотоцикле. Так он только в этом году начал к ним подходить. Уже не боится на скутере кататься, на мотоцикле друга-стоматолога, а вот этого (показывает на Тугарина Змея, стоящего на улице возле гаража) боится: не подойдет, не сядет, даже при выключенном двигателе»
Мечты и планы
Целенаправленно строить мотоциклы на продажу Хэнс не собирается. «Я знаю, как это сложно делать в гаражных условиях, поэтому ни за что, ни за какие деньги я не стану делать мотоцикл для кого-то. Если бы у меня тут завод был – другой разговор. А так – беготня получается страшнейшая. Заказывать железо – долго делают. К тому же всегда проблема: кому заказать, как сделают? Я лучше себе сделаю, а потом продам! В таком варианте мне это гораздо интереснее!»
Надо сказать, предложения о строительстве мотоциклов на заказ поступают в адрес Хэнса регулярно. Самые «свежие» прозвучали сразу же после возвращения из Ирбита от жителей Ижевска и Екатеринбурга. Ответом на них было твердое: «Нет!». В планах Хэнса – довести до ума Тугарина Змея, продать предыдущий мотоцикл – победитель байк-шоу 2006 года – и детально обдумать свой следующий проект.
«Устал, - делится Хэнс напоследок. - Хочется никуда не спешить, а работать в свое удовольствие. Есть у меня в планах купить какую-нибудь битую машину с хорошим двигателем объемом не меньше 2-х литров. И сделать из нее большой мотоцикл. Чисто мужицкий. Чтобы только жахнул: спалил резину, асфальт… Вот такое чудо охота сделать. Но, это займет много времени: не год, и, возможно, даже не два…»

Хэнс
Возраст: 34 года
Место работы: «Нефтегаздеталь»
Профессия: помощник оператора ТВЧ-стана 1420
Стаж строительства мотоциклов: 10 лет
Число построенных за это время мотоциклов: 7. У каждого из них, кроме первого, были свои имена: Ракета, Боров, Рэкет, Стелс, Чужой, Тугарин Змей.

---

Уральские байкеры наслышаны о городе Чайковском. Он славится своими мотостроителями и мирными отношениями с сотрудниками ГИБДД
Средняя стоимость самодельного мотоцикла – 150 тыс. рублей

---