То яма, то канава

Многие считают, что в случае повреждений колеса или ходовой части машины осуществлять ремонт должен сам владелец, однако Верховный суд РФ в прошлом году создал прецедент, по которому возможно заставить дорожные службы возместить затраченные денежные средства. По замыслу высшего судебного органа Российской Федерации, дорожники по государственному контракту обязаны следить за состоянием дорожного полотна и оперативно устранять появляющиеся в процессе эксплуатации дефекты. Если они этого не делают, то вина за ДТП по причине плохого состояния дороги лежит полностью на них.

Однако не во всех случаях суд может принудить дорожников к выплате. Довольно часто судьи обращают внимание на соблюдение участником дорожного движения ПДД РФ. Если будет установлено, что перед участком с нарушением дорожного покрытия стоят знаки «Неровная дорога» и «Ограничение скорости», а водитель ехал с превышением скоростного режима для этого участка, то дорожные службы могут быть оправданы или существенно может снизиться сумма компенсации. Следует учитывать и тот факт, что в нашей стране действует ГОСТ Р 50597‑93, который определяет допустимые размеры ям. Если яма «вписывается» в указанные в документе характеристики, то суд также оставит иск водителя без удовлетворения исковых требований.

Ямы, которые попадают под «категорию выплат», должны иметь длину более 15 сантиметров, ширину — от 60 см или глубину от 5 см. Измерять параметры дорожных дефектов должны инспекторы ДПС, как правило, самостоятельные измерения водителей суд не принимает во внимание.

Предположим, что во время поездки ваша машина попадает в яму и получает повреждение. Необходимо тут же остановиться, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. Дозвонитесь до дежурной части или напрямую в ГИБДД и сообщите о факте ДТП. До приезда сотрудников ДПС лучше сфотографировать яму, ее положение на проезжей части, наличие или отсутствие знаков и повреждения автомобиля.

При составлении протокола инспекторами ГИБДД попросите указать размеры ямы, наличие разметки и знаков, повреждений машины. Если вы сделали фото- или видеосъемку, то можно также отобразить это в протоколе для последующего предоставления материалов в суде. Затем вам необходимо взять справку о ДТП и отправиться к независимому оценщику для подсчета нанесенного ущерба и последующего ремонта.

В максимально короткие сроки постарайтесь отправить почтой претензию к дорожной службе (обязательно заказным письмом) или самостоятельно занесите в офис компании. У вас на руках должен остаться факт наличия претензии: квиток от заказного письма или копия с оттиском о принятии обращения к рассмотрению. По факту наличия повреждения дорожного покрытия необходимо написать письмо в ГИБДД и прокуратуру с просьбой привлечь виновных в образовании ямы к ответственности. Копии ответов от дорожников, ГИБДД и прокуратуры, экспертное заключение автомобильного оценщика понадобятся при составлении иска в суд. Обычно дорожные службы не отвечают на претензии, но это пойдет только на пользу водителю.

Практика такова, что суды первой инстанции принимают решения 50 на 50. Поэтому если в первый раз вам отказали, то стоит идти дальше и обжаловать отказ, ведь судебные затраты вам тоже компенсируются. И не стоит отнекиваться и ссылаться на отсутствие времени на то, чтобы бегать по судам, ведь наличие иска может заставить дорожные службы оперативно устранять имеющиеся дефекты, а значит, и ездить мы будем по более гладким и комфортным дорогам.