Страсти по страхованию

Проблема взаимодействия со страховыми компаниями осталась актуальной для водителей и в этом году. К сожалению, ждать послаблений не приходится, и владельцам транспортных средств придётся готовиться к новому повышению страховых тарифов.

Последний рост тарифов стоимости полисов Обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) наблюдался в октябре прошлого года. Уже весной этого года водителей может ждать ещё одна волна повышения тарифов. Именно в этот срок автостраховщики планируют обратиться в Правительство с просьбой об увеличении тарифов сразу же на 60%.

Причиной называют нестабильный курс рубля, из-за которого существенно выросла стоимость запчастей на автомобили. Кроме того, с 1 апреля планируется увеличить размер компенсации за причинение вреда пострадавшему в ДТП до 500 000 рублей.

Более того, страховщики собираются просить отказаться от каких-либо государственных тарифов и готовы взять на себя ценообразование по полисам ОСАГО, как сейчас это происходит с полисами КАСКО.

Добровольное страхование подорожает

В 2015 году прогнозируется рост тарифов и на полисы КАСКО. Данный вид страхования является обязательным при покупке автомобилей в кредит. И многие страховые компании уже увеличили свои тарифы.

Всё дело в том, что российский автомобильный рынок будет переживать серьёзное падение продаж. Покупатели в этом году уже не смогут купить машины таких брендов, как Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Seat и некоторых азиатских компаний. Возможно, что с рынка уйдут и другие автопроизводители. Эксперты ожидают, что увеличится объём вторичного рынка, а новые машины будут интересовать всё меньшее количество граждан.

Да и автокредиты получить станет сложнее. Увеличение ставки рефинансирования Центрального банка РФ существенно снизило возможности большей части населения на покупку авто в кредит. Сами банки признаются, что теперь более тщательно подходят к выбору своих клиентов.

Учитывая будущие потери, страховые компании решили возместить свои убытки за счёт своих действующих клиентов. Тарифы по КАСКО в ближайшее время могут вырасти на 15–20%. Аналогичная практика, скорее всего, будет применяться и к договорам ДСАГО.

Полис с доставкой на дом

С 1 июля 2015 года в России заработает механизм покупки полиса через Интернет. Власти таким образом стараются избавить клиентов страховых компаний от навязывания ими дополнительных услуг. Как известно, в последние 2–3 года некоторые страховщики отказывались продавать полисы ОСАГО без дополнительного страхования жизни или имущества клиента.

Да и сейчас они активно сопротивляются полезному нововведению, ссылаясь на некие технические проблемы. Однако Центральный банк, выступающий регулятором рынка страхования, уже объявил, что система заработает к указанной дате.

Для оформления полиса ОСАГО достаточно будет оставить электронную заявку и оплатить полис с помощью банковской карты. Далее, страховая компания предоставит полис, который можно будет просто распечатать на принтере. Информация будет также дублироваться в единой базе. Естественно, все данные будут доступны сотрудникам ГИБДД.

Верховный суд на стороне водителей

Не так давно Верховный суд опубликовал Постановление Пленума «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», где разобраны некоторые спорные вопросы, касающиеся полисов ОСАГО и взаимодействия водителей со страховыми компаниями при наступлении страхового случая.

Коллегия Верховного суда ещё раз подтвердила, что за повреждение на АЗС, а также знаков, светофоров и другой дорожной инфраструктуры должны платить страховщики. Для этого необходимо вызывать на место ДТП наряд ГИБДД, который составит справку о дорожно-транспортном происшествии. Владелец повреждённого имущества может обратиться в страховую компанию виновника аварии.

По ОСАГО можно возместить не только ущерб нанесённый автомобилю, но и повреждения груза, находящегося в машине в момент ДТП. Однако повреждения должны быть зафиксированы сотрудниками ГИБДД, оформляющими аварию.

В случае, когда из документов, составленных инспекторами ДПС, невозможно определить виновника аварии, страховая компания должна сделать выплаты в равных долях обоим участникам. Также страховщиков обязали выплачивать утрату товарной стоимости автомобиля.

Страховая компания обязана заплатить за ремонт при наступлении страхового случая, даже если за рулём находился не страхователь. Верховный суд решил защитить тех, чьи автомобили пострадали от угонщиков, допустивших ДТП.

Единая методика — лишь фарс?

С сентября стоимость запчастей и норм-часов страховыми компаниями высчитывается из единой методики, которая была разработана Центральным банком. Вроде бы, подобный механизм должен сыграть на руку автовладельцам, но не в нашей стране.

Простой пример, того как обсчитывают автолюбителей. На официальном сайте Российского союза автостраховщиков уже сейчас можно найти сервис, показывающий стоимость запчастей, которые будут считать страховщики.

Так, на популярный Hyundai Solaris стоимость термостата по данным РСА составит 288 рублей. На сайте Exist, где наиболее демократичные цены, термостат обойдётся в 497 рублей 69 копеек. Рулевая тяга на популярный Renault Logan обойдётся, по мнению РСА, в 801 рублей, а Exist показывает уже цену в 1 785 рубль 91 копейку.

Можно ли говорить об объективности единой методики? Решать нашим читателям. Нам лишь остаётся задаться вопросом: когда же страховая система перестанет внушать своим клиентам страх и заработает на потребителей?