Персональный «Тур де Франс».

Каждое утро он проезжает на велосипеде 40 км – именно на таком расстоянии находится деревня, в которой он живет, от национального перка «Нечкинский», где наш герой работает специалистом по туризму. В его задачу входит привлечение населения к отдыху и туризму на маршрутах этого национального парка, а также благоустройство самих маршрутов. Несмотря на работу, непосредственно связанную с туризмом, Андрей считает, что раз в год, надо бросать все и уезжать как можно дальше от того места, где живешь. Именно так он и поступил в октябре 2008 года, когда купил билет на автобус Москва-Париж. В автобус он садился вместе с велосипедом, с тем самым, на котором он побывал в первый раз во Франции много лет назад…
Андрей, почему спустя 7 лет вы снова решили отправиться в велосипедный тур по Франции?
Тогда путешествие за рубеж меня по-настоящему впечатлило, поэтому захотелось вновь испытать эти ощущения. Правда мой первоначальный маршрут только начинался из Франции, доехав до границы этой уже несколько знакомой мне страны, я собирался ее пересечь и познакомиться с еще одной далекой страной - Испанией. Там у меня живет один друг, он и пригласил меня к себе в гости. Но уже в ходе путешествия он перестал отвечать на мои телефонные звонки, поэтому пришлось скорректировать маршрут и ограничиться исключительно французскими видами, о чем я, впрочем, совсем не жалею.
Изменилось ли что-то во Франции за эти годы? Сделали ли вы какие-то новые открытия для себя?
Это путешествие было не менее впечатляющим, чем первое. Я купил карту дорог Франции, как только приехал в Париж, сразу переодел спортивную форму, наметил маршрут и поехал. На этот раз я выбирал небольшие деревенские дороги или дороги через маленькие городки, по ним ехать гораздо проще, так как меньше вероятности запутаться в дорожных знаках. По моему прошлому опыту я помнил, что из большого города выехать на велосипеде крайне сложно, можно заблудиться и долго кружить внутри города. А так как я не хотел тратить на это время, то решил познакомиться с провинциальной Францией.
Сильно ли отличаются провинциальные города Франции от крупных городов?
Просто как черное и белое. В больших городах очень много людей, в том числе и туристов, которых, кстати, сами французы не очень любят. А чем дальше от Парижа, тем меньше людей на городских улицах. У меня было такое ощущение, когда я проезжал маленькие городки, как будто там вымерли все, настолько там безлюдно. Но объясняется все довольно просто: днем все на работе, а вечером просто не принято гулять по улицам. Французы предпочитают сидеть в ресторанах, барах или дома. А вот по чистоте на улицах и качеству дорог разницы никакой, там за этим очень следят, даже на фермах там просто идеальная чистота, с нашими «коровниками» не сравнишь (смеется). А вообще архитектура во Франции очень красивая. Там столько красивых замков, крепостей, что и в музеи ходить не надо, все достопримечательности прямо на улице. Причем в каждом городе свой стиль, своя архитектура, в общем, есть на что посмотреть.
Но вы ведь все равно встречали людей, а насколько я поняла, французский язык вы специально не изучали. Как же вы преодолели языковой барьер?
У меня с собой был русско-француский разговорник. И проблем с пониманием при встрече с людьми не возникало. Чтобы объяснить, как я здесь оказался и что хочу узнать, мне достаточно было знать 10 слов: здравствуйте, дорога, прямо, направо, налево, город, проблема, супермаркет, я из России, смотрю Францию. Вот и все. Если разговор завязывался, то дальше мы объяснялись буквально на пальцах. Так, например, я мог попросить кого-нибудь налить кипяток мне в термос, или попросить пустить меня на ночлег. К себе домой французы в основном не пускают, но на сеновал или в гараж – без проблем. Причем чем дальше город от Парижа, тем гостеприимнее люди и я  вызывал у них больший интерес. Один француз пригласил меня в гости на обед, сфотографировался в моей футболке с надписью «Москва», и отксерокопировал мой паспорт. На мой вопрос зачем, он ответил: «Чтобы друзьям показать, что ты у меня в гостях был.» Я так понял у них принято хвастаться тем, что ты принимал в своем доме каких-то особенных гостей.
Как проходил ваш день, как вы организовывали свое путешествие?
Вставал я часов в пять утра, так как и ложился рано. Ждал пока рассветет, завтракал и садился на велосипед, в обед останавливался поесть, немного отдыхал, что-нибудь интересное смотрел, и ехал дальше. Около 6 часов вечера садился ужинать, записывал в дневник впечатления от прожитого дня и долго смотрел на звезды, думал о жизни, пока не засну. В октябре там темнеет уже часов в 7 вечера, этим фактом и был определен мой режим. В среднем я проезжал за день около 120-140 км.
Один раз в два дня я искал супермаркет, в котором закупал провизию. На завтрак я обычно ел хлеб с сыром, на обед – хлеб с сосисками, на ужин – хлеб, молоко, печенье. В течение дня мог перекусить шоколадкой. Интересно, что цены в супермаркете у них дешевле, чем в России раза в два, но если ты пришел в маленький магазинчик, то все продукты будут там дороже раза в четыре. Еще, когда я проезжал по дорогам, которые шли через поля, можно было есть разные фрукты и овощи. Там растет сахарная свекла, кукуруза, грецкие орехи, виноград, яблоки и инжир. Причем все это растет поясами, заканчиваются поля с одними фруктами, начинаются с другими.
Так я проехал от Парижа до границы с Испанией, повернул в сторону Монте-Карло и поехал по югу Франции, доехал до Марселя и повернул к Средиземному морю, и потом, практически по прямой поехал обратно в Париж. Вот такой у меня был маршрут, - сказал Андрей, показывая мне его прямо на карте, той самой, которую он купил в Париже, и которая успела изрядно поистрепаться за время его путешествия.
Стартовав 6 октября из Парижа, Андрей вернулся в него только 31 октября, на этот раз он провел во Франции гораздо больше времени, чем в 2002 году и даже сравнил свое путешествием с самым престижным велосипедным туром, который называется «Тур де Франс», и ценится многими велосипедистами больше, чем олимпийские игры. Этот тур длится 22 дня с одним выходным, такой выходной был и у нашего героя. Один день он провел у своих знакомых, с которыми когда-то тренировался. Много лет назад они уехали во Францию работать и так там и осели.
Как об отдельном путешествии Андрей рассказывал о последнем дне во Франции, его он провел в Париже. Как только рассвело, он отправился на пешую прогулку (велосипед в это время он катил рядом с собой) по Парижским достопримечательностям. Все они сосредоточены рядом с Сеной и их можно обойти за один день.
Неужели все самые известные памятники архитектуры и музеи вы успели посмотреть за один день?
Да, я начал прогулку с одной стороны Сены, прошел вдоль нее весь центр Парижа, и, пройдя через мост, вернулся по другой стороне. За это время я вновь посмотрел знаменитый и, действительно, очень красивый собор Марии Магдалины, Лувр, Елисейские поля, Эйфелеву башню и многое другое. Туристов там просто невероятно много и большинство из них китайцы, по крайней мере, так мне показалось.
Что вам особенно запомнилось из того, что вы увидели во Франции?
Мне очень запомнилось море, я впервые увидел такие волны, на них, наверное, так здорово заниматься серфингом. На черном море таких волн я никогда не видел. А еще меня впечатлил канал «Демеди», который расположен в центре Тулузы. Часть своего путешествия по Франции я проехал вдоль него и получил большое удовольствие. Это очень красивые места, там нет асфальта, дорожка вдоль этого канала выложена из булыжника, а иногда и просто земляная. Через каждые 2-3 км располагаются шлюзы. Там очень много катеров, которые беспрестанно плывут и в ту и в другую сторону. С обеих сторон от канала растут тополя через каждые 15-20 метров, под ними такая приятная прохлада в жару. Пока я ехал там, мне удалось по-настоящему расслабиться и отдохнуть от асфальта. Мои знакомые во Франции, у которых я провел день отдыха, рассказали мне, что по таким вот каналам можно путешествовать по всей Франции. Сам я этого не проверил, но друзьям поверил.
Русский в Париже без знания французского. Ситуация не совсем надежная. Происходили ли с вами какие-нибудь непредвиденные ситуации и если да, то как вы их разрешали?
Мое путешествие было достаточно спокойным и размеренным, даже мои ночевки в спальнике практически под открытым небом или на сеновалах, проходили без происшествий. Но однажды я пропустил какой-то дорожный знак и заехал в тупиковую дорогу, которая упиралась в реку. У меня был выбор, либо ехать назад, а это значит потерять в пути целый день или переправляться через реку на пароме, на котором за немалые деньги переправлялись автомобилисты. Подошел я к паромщикам, объяснил кое-как кто я и откуда. Спросил, можно ли мне переправиться на тот берег. Паромщикам, видимо, было скучно и они, сказав, что не пустят меня на паром, начали задавать всевозможные вопросы. Особенно бурно они реагировали, когда я рассказал, что живу на Урале. Все время переглядывались и смеялись. Я общался с ними и даже не пытался уговаривать пустить меня на паром. Нельзя так нельзя, думал я. Но, когда подошел очередной паром, они стали показывать мне на него и говорить, иди. Я спрашиваю за сколько, а они смеются, головой качают, нисколько говорят. Я, конечно, такому решению проблемы очень обрадовался.
Андрей, с какими ощущениями вы возвращались домой?
Я думал о том, что в Чайковском так много велосипедистов, многие даже семьями катаются, но почему-то нет велосекции и велоклуба, которые могли бы объеденить людей по их интересам. Вместе они могли бы организовывать такие вот путешествия и получать массу удовольствия. И пусть сначала они не будут выезжать за рубеж, но и внутри России путешествовать интересно. А еще в Чайковском, к сожалению, нет велосипедных дорожек, чтобы велосипедисты не теряли энтузиазм их нужно обеспечить комфортными дорожками для безопасной езды. Вот об этом я и думал, когда возвращался, а еще о том, куда поеду в следующий раз, вам об этом пока не скажу, но после очередного путешествия расскажу обязательно, как это было.