Детские удерживающие устройства: от А до Я

Согласно пункту 22.9 Правил дорожного движения, «перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих устройств».

В какой-то момент водители приняли за истину, что в качестве удерживающего устройства используются только детские сидения. Но на самом деле список подобных приспособлений гораздо больше.

Как видно из текста ПДД, речь не идёт только о детских удерживающих креслах. Хотя специалисты и рекомендуют покупать их за счёт высоких показателей безопасности для детей. В магазинах уже сегодня можно также приобрести:

Указанные устройства, как правило, дешевле кресел и полностью соответствуют требованиям ПДД. Но насколько они будут эффективны при аварии?

Большинство детских удерживающих устройств, представленных на российском рынке, проходят испытания в цехах АвтоВАЗа.

Однако не так давно многие популярные устройства были проверены компанией Britax-Roemer с использованием современных детских манекенов.

Для начала был испытан самый бюджетный способ ухода от штрафа — обычная пуховая подушка.

Но подобная конструкция не спасает от административного наказания, и в плане безопасности подушка показала худший результат по сравнению со штатным ремнём.

За счёт большого эффекта подныривания наносятся довольно серьёзные травмы груди и головы. Даже резкое торможение может спровоцировать повреждение мягких тканей организма.

Стяжка для штатного ремня стоит в среднем 300 рублей и представляет собой специальный ремешок, который уменьшает лямки ремня безопасности. Встречается на практике в редких случаях, так как даже внешний вид говорит о малой надёжности устройства.

На тестах результат был примерно такой же, как и у обычной подушки. Единственное, что меньше риск травмы головы, но в остальном юного пассажира ждёт длительное лечение.

Популярные у таксистов адаптеры для ремней безопасности обойдутся в 400‑500 рублей. На прилавках встречаются только модели российского производства.

Адаптер, конечно, спасает голову ребёнку, но вот увеличивает нагрузку на грудь. Перелом рёбер и тупая травма живота возможны при довольно резком торможении.

Промышленные заменители подушки бустеры будут стоить 800‑1 000 рублей. Есть экземпляры, которые сопоставимы по стоимости с автокреслом.

Тестирование показало, что качественный бустер действительно способен защитить ребёнка. Конечно, результаты немного хуже, чем у детского кресла, но серьёзных травм юный пассажир не получит.

Однако стоит отметить, что бустеры, адаптеры и автокресла имеют ограничения по весу и росту ребёнка и сделано это не просто так. На подобных характеристиках устройства показали свою эффективность.

На прошлой неделе сотрудники Чайковского ГИБДД проводили рейд по выявлению родителей, перевозящих детей без использования детских удерживающих устройств.

Несмотря на наличие предупреждений, всё же пятеро водителей были пойманы на нарушении правил перевозки детей.

И это уже вызывает недоумение. Если сами инспекторы называют конкретные адреса и время проведения рейда, то насколько нужно быть безалаберным родителем, чтобы хотя бы ради отсутствия штрафа забыть оборудовать автомобиль нужными устройствами.

Уже на этой неделе ребёнок стал участником ДТП. В этот раз обошлось без серьёзных последствий для юного пассажира, но родителям стоит всегда помнить, что дорога непредсказуема. И когда произойдёт следующая авария и кто в ней пострадает — неизвестно.

Рейды по проверке использования ДУУ водителями продолжатся и в этом месяце. Поэтому стоит всё-таки сходить в магазин и приобрести необходимые устройства, если вы собираетесь перевозить в своём автомобиле детей.

Информация: